新能源汽車整車控制器系統(tǒng)實訓(xùn)臺由控制電機(jī)控制器、直流電壓變換器DC/DC、電池管理系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS、真空助力系統(tǒng)等組成，那么這個整車控制系統(tǒng)到底怎么樣呢，小編為大家詳細(xì)介紹!

　　新能源汽車整車控制器系統(tǒng)介紹

　　該設(shè)備的整車控制器能夠統(tǒng)計整車所有電器設(shè)備的功耗，對比動力電池能夠提供的電量，根據(jù)功率模型計算結(jié)果，輸出控制器指令信號至電機(jī)控制器，電機(jī)控制器調(diào)整牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)矩值等。

　　功能

　　1、可以進(jìn)行整車故障診斷及應(yīng)對、整車狀態(tài)監(jiān)控與顯示;

　　2、可以進(jìn)行整車能量管理、整車熱管理;

　　3、可以進(jìn)行車輛防盜、車輛防溜坡控制;

　　4、可以進(jìn)行高壓上下電控制、高壓安全監(jiān)控;

　　5、可以進(jìn)行充電監(jiān)控、定速巡航、附件控制等;

　　6、可以進(jìn)行續(xù)航里程計算、車輛蠕行控制、升級和標(biāo)定等;

　　當(dāng)整車控制器接收到加速踏板輸入的功率需求信息后，根據(jù)整車所有電器設(shè)備的功率分配情況和電池管理系統(tǒng)輸入的供電電池的電壓、電流等信息進(jìn)行綜合分析，合理地調(diào)整牽引電機(jī)的扭矩輸出，保證其具有足夠的牽引力，所以該設(shè)備是根據(jù)以上內(nèi)容研發(fā)的。

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