新能源汽車(chē)車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)采用鋁壓鑄/鋁拉伸一體化底盤(pán)，設(shè)計(jì)全封閉，內(nèi)置寬電壓輸入和穩(wěn)壓輸出電源模塊，內(nèi)置3G/4G模塊和全球定位系統(tǒng)/北斗模塊，可選預(yù)留無(wú)線(xiàn)通訊模塊，可連接道路旁的無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn);配備12V/24V，可用于車(chē)載惡劣環(huán)境。它可以實(shí)現(xiàn)4~12路圖像采集、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、硬盤(pán)減震、3G/4G視頻上傳、車(chē)輛定位等功能。

　　簡(jiǎn)介

　　它的主外殼采用無(wú)風(fēng)扇、全密封的一體化設(shè)計(jì)，能有效防止灰塵、水蒸氣和雜物進(jìn)入設(shè)備，適應(yīng)車(chē)內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境。采用鋁壓鑄/鋁拉伸一體化底盤(pán)，主要加熱部件采用貼合外殼的方式設(shè)計(jì)，可有效保證設(shè)備內(nèi)部熱量傳導(dǎo)至外殼散熱。

　　電源接口、音頻/視頻接口、通信接口等，車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)設(shè)計(jì)有專(zhuān)用的航空磁頭。由于車(chē)載電纜通常是混合信號(hào)，因此需要集成電源線(xiàn)、地線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)等，因此航空機(jī)頭可以有效地將所有線(xiàn)束組裝在一起，并通過(guò)可靠的引腳、插孔、螺紋等確保可靠的信號(hào)連接。

　　它呢，可以?xún)?nèi)置兩個(gè)2.5英寸的硬盤(pán)，可以通過(guò)普通錄像、冗余錄像和鏡像錄像的方式存儲(chǔ)視頻數(shù)據(jù)。通常的記錄方式是先寫(xiě)一個(gè)硬盤(pán)，然后再寫(xiě)另一個(gè)硬盤(pán)。

　　冗余錄像方式采用固態(tài)硬盤(pán)或固態(tài)硬盤(pán)和機(jī)械硬盤(pán)，車(chē)輛行駛時(shí)寫(xiě)入固態(tài)硬盤(pán)或固態(tài)硬盤(pán)，車(chē)輛停車(chē)時(shí)將固態(tài)硬盤(pán)或固態(tài)硬盤(pán)中的視頻數(shù)據(jù)寫(xiě)入機(jī)械硬盤(pán)，可以減少機(jī)械硬盤(pán)在振動(dòng)環(huán)境中的工作，延長(zhǎng)其使用壽命;避免機(jī)械硬盤(pán)在強(qiáng)地震環(huán)境下丟失視頻，保證視頻的完整性。鏡像錄像是指將視頻數(shù)據(jù)同時(shí)寫(xiě)入兩個(gè)硬盤(pán)，減少了因單個(gè)硬盤(pán)損壞而造成的視頻數(shù)據(jù)丟失。

　　車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)內(nèi)置一個(gè)超級(jí)電容模塊，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故或劇烈碰撞時(shí)，蓄電池提供的電源會(huì)斷開(kāi)。此時(shí)，內(nèi)存中的關(guān)鍵視頻數(shù)據(jù)可以完全寫(xiě)入硬盤(pán)。同時(shí)，當(dāng)設(shè)備異常關(guān)機(jī)時(shí)，可以保證硬盤(pán)按照正常關(guān)機(jī)過(guò)程運(yùn)行，如讀寫(xiě)頭正常歸位等。

　　它可以很好地保證硬盤(pán)的壽命，與鉛酸蓄電池、鋰電池等備用電源相比，超級(jí)電容器模塊具有數(shù)百萬(wàn)次充放電循環(huán)，工作范圍從-40℃到70℃較寬，無(wú)需后續(xù)維護(hù)工作。

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