汽車柴油發動機仿真實驗臺建立了部分發動機性能實驗功能系統，包括負載特性測試、速度特性測試和視頻回放功能等，下面由小編為大家詳細介紹!

　　介紹

　　在模擬拆卸過程中，我們可以清楚地看到發動機拆卸的順序和一些工具，如最常用的套筒扳手、棘輪扳手、扭矩扳手等，在拆卸和組裝的過程中，我們記下了拆卸和組裝的順序。

　　1.依次松開閥門螺栓，取下閥蓋，取下墊片;

　　2.拆下搖臂軸架;

　　3.拆卸活塞連桿時，注意先將活塞搖至下支點;

　　4.拆下發動機的外圍部件，包括動力分配器、發電機和皮帶、水泵、汽油泵、機油濾清器總成、支腿和離合器總成;

　　5.取下氣缸蓋;

　　6.拆下正時鏈條的上蓋和下蓋，松開鏈條張緊器，拆下正時鏈條;

　　最后，只拆下一個缸體，然后清洗、分解、組裝和上油，此外，在老師的指導下，我們還掌握了發動機的測量、發動機的內部拆裝、發動機外部部件的安裝以及花冠的二次維護。

　　功能

　　1.在Adams中建立了發動機仿真模型：建模過程中有幾個重要的過程，包括組件參數、邊界條件和負載的設置。在建立了整個發動機模型后，利用發動機運動學和動力學理論，包括活塞的運動學和主軸承的動力學特性，研究并驗證了發動機模型某些部分的運動學和動力學仿真結果的正確性。

　　2.介紹了整個發動機的結構，介紹了傳統的發動機性能測試方法，介紹了發動機試驗臺，以及各種發動機性能測試的測試條件和測試方法(負載特性、速度特性等)。)進行了詳細介紹。還介紹了發動機的性能特點，包括負載特性、速度特性和通用特性。

　　3.整個發動機模型被轉移到仿真軟件的后處理模塊ADAMS/PostProcessor中，根據傳統的發動機性能試驗理論和方法，充分利用了模型運動學和動力學仿真的準確性。在發動機模型中測試了負載特性、速度特性等性能，得到了轉速、負載和扭矩之間的關系。

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